WARHEAD bezuhlíkový motor BLACK, dlouhá osa, 52RPM

Bezkomutátorové designové motory Warhead Industries se zabudovaným mosfetem jsou skutečnou revolucí v oblasti ladění airsoftových zbraní.Instalace bezkomutátorového motoru posune  repliku na novou, vyšší úroveň a zároveň nabídne uživateli větší spolehlivost, efektivitu a možnosti nastavení než v případě tradičních kartáčových motorů.Bezkomutátorové motory se díky své konstrukci opotřebovávají mnohem pomaleji a jsou schopny generovat vyšší točivý moment bez plýtvání energií.Motory Warhead Industries jsou "drop-in" komponenty, což znamená, že mohou být v naší airsoftové zbrani bez jakýchkoli složitých úprav.Proč Warhead?- vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti- lepší poměr kroutícího momentu vůči spotřebě- vysoká spolehlivost- snížená hlučnost během provozu- delší životnost motoru (žádné opotřebení kartáčů a komutátorů)- eliminace ionizujících jisker z komutátoru (ESD)- vysoká redukce elektromagnetického rušení (EMI)- oproti klasickým motorům Warhead motory se nehřejí- odolný kryt vyrobený z hliníku 7075- vysoce kvalitní magnety- měděné vinutí odolné vůči vysokým teplotám- vestavěný ESC (Electronic Speed Controller)- ochrana proti podvybití baterie (hranice 3,1 V na článek)- ochrana proti přetížení (při poruše motor na 5 s vypne - pro vyhnutí se poškození motoru doporučujeme znovu nestřílet)Pokud již máte procesorovku / mosfet, tak jak ji nastavit? 

• Ochrana lipolky

Warhead motory mají obvod který sám detekuje podvybití akumulátoru a v případě dosažení  akumulátor odpojí, aby nedošlo k poškození. Hranice je stanovena na 3,1 V, tudíž pokud preferujete jinou hranici pro výměnu baterky, použijte procesorovku.

• Detekování cyklu

Vždy by mělo být zapnuté, aby se zajistilo maximální využití potenciálu motoru.

• Přednatažení

Přednatažení by vždy mělo být vypnuto, jelikož může kolidovat s aktivní brzdou samotného Warheadu.

• Aktivní brzda

Obecně výrobce doporučuje aktivní brzdu vypnout, jelikož o rychlý stop & start motoru se stará ESC (Speed controller) zabudovaný v motoru.V krajních případech je možné použít aktivní brzdu až do 20%.